第十三屆上海國際汽車工業展覽會新聞發布會媒體互動交流踊躍
上海2008年12月19日電 /美通社亞洲/ -- “第十三屆上海國際汽車工業展覽會”新聞發布會於12月11日在上海四季酒店成功舉行。來自新華社、中新社、中央人民廣播電台、上海文廣電視新聞中心、上海文廣廣播新聞中心、解放日報、文匯報、新民晚報、新聞晨報、上海交通台、新浪、搜狐、網易、東方網和中國汽車網等百餘家業內主流媒體參加了發布會。會上及會後，媒體記者就大家關心的問題，向09上海車展主辦方踊躍提問，互動交流，現場氣氛熱烈。
（1）Q：請問這屆展覽會主題“科技.藝術.新境界”的含義？
A：上海市國際展覽有限公司常務副總裁陸韌：本屆車展更加重視科學技術和新能源的發展與進步。混合動力、新能源等一些新技術的發展在09上海車展上將得到充分的體現。同時，主辦方正在積極考慮策劃本屆車展的相關活動，以期更好地詮釋本屆車展的主題。
A：德國慕尼黑國際博覽集團/IMAG 國際展覽會與交易會有限公司首席執行官 Mr. Harald Mulle：在世界 A 級汽車展中，每屆都有新的主題和口號。全世界汽車工業在發展更新的科學技術，追求更環保、更高效、更先進的理念。在全世界經濟危機的大環境下，汽車企業也面臨新的危機。面對這種挑戰，汽車產業如何求出路，就是更好的發展新技術。09上海車展主題也是如此。
（2）Q：請介紹一下在本屆車展展出的新能源汽車的情況？
A：中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長王俠：全國汽車產業自主品牌都在研發新能源汽車，混合動力、電動車，這是汽車工業的共識。他們在自己核心的領域開發這些技術，在展會中會有新能源汽車的展出，這些公司會展示他們在這方面的最新技術。
（3）Q：在汽車產業面臨經濟危機的環境下，國內自主品牌是否推遲開發新能源技術？
A：中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長王俠：汽車產業不再運用價格杠杆做營銷，而是通過提升科學技術和產品品質來營銷。汽車企業和廠商都謹慎使用價格戰，而是通過投入新產品開發，並不斷推出新產品來占領市場。他們不會放慢對新產品的研發和投資。明年二到三月的時候會有更明確的信息。
（4）Q：對於“新能源”發展這方面，主辦方是提供一個平台還是和廠商共同推廣這種技術發展？
A：中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長王俠：我們展會的目的是為廠商造勢，通過我們創建的平台傳遞聲音給政府。汽車產業新政策的出台要多方面的協調，而通過車展的展示和宣傳希望能把聲音傳遞到制定政策的各個方面。同時也是出台新能源政策的一個信號。
（5）Q：上海車展在上海市民心中有很重要的影響力，車展面積大，規模大，在短時間內是無法參觀完整個車展的，請問主辦發在車展的人性化管理方面有何新的舉措？（例如：展廳安排、門票、停車等方面的新方法和新舉措）
A：上海市國際展覽有限公司副總裁顧春霆：上海車展和北京車展的共同點就是：人流多、車流大。主辦方也同樣重視這個問題。所以主辦方正與各個配套服務環節論證每一個服務細節，追求更便捷、更科技的服務。例如：主辦方將會提倡手機二維碼門票繫統。同時浦東新區政府也正在大力投入市政建設，主辦方會與相關政府部門溝通道路交通、停車場等各種方面的因素。我們也會在展覽會前期的各種宣傳中，提醒觀眾屆時乘用公共交通前往展覽現場。也希望廣大媒體對此的呼籲和宣傳。
A：中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長王俠：展覽會中有政府、展覽機構、展商和觀眾構成。從之前政府大力扶植推廣到現在越來越市場化的過程中，我們越來越重視參展廠商的要求。對於媒體來說，05屆車展的新聞日只有一天，而到07屆變成兩天，並且主辦方為媒體提供各種條件，建立媒體中心方便記者採訪和報道。對於觀眾來說，怎麼讓觀眾更好的參觀展覽與城市的服務水平有關。展覽會在中國有很大的需求，我們並沒有突出面積。參觀規模太大的展覽，觀眾會很累。例如法蘭克福車展，需要兩天才能完全參觀完各個展區。我們希望控制規模，能讓觀眾在一天內看完。我們希望把車展辦成健康的、可持續發展的展會。提高參觀效率，一天內走完，主辦方是本著這個思想考慮的。
（6）Q：2009上海車展的票價和票種與往屆相比有何不同？
A：上海市國際展覽有限公司常務副總裁陸韌：2009上海車展票種設置結合歷屆展會觀眾的需求反饋，充分體現人性化的服務理念。為便於觀眾選擇參觀時間，主辦方將取消專業觀眾日當日票，改為專業觀眾票，參觀者可以在專業觀眾參觀日（4月22日至4月23日）任選一天前來參觀，票價仍保持100元/張；同時增加公眾日通用票，參觀者可以在公眾參觀日（4月24日至4月28日）任選一天前來參觀，票價80元/張。同時保留公眾日當日票（僅限當日參觀），票價也維持50元/張，與上屆一致。
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